Plany budowy prostownikowni północnej sięgają lat 70. ubiegłego wieku. Miała zastąpić prowizoryczną podstację "Cisowa". Jednak przedłużająca się konstrukcja pozwoliła na wypuszczenie jej tylko do wnętrza latach 1992-1993. Podstacja posiada dwójka zespoły prostownikowe o mocy 1200 kW. Obecnie zasila pani sieć na terenie Chyloni, Cisowy i Pustek Cisowskich.
Podstacja na Grabówku została uruchomiona wewnątrz 1943 r. Posiadała wytrzymałość 720 kW. Była połączona z podstacją "Dworzec" kablem prądu stałego, który umożliwiał wzajemne rezerwowanie mocy w środku przypadku awarii którejkolwiek z nich. Zniszczoną wskroś wojnę podstację "Grabówek" znowu uruchomiono przy skraj 1948 roku. Zainstalowano do wnętrza niej pomocniczy prostownik o prądzie 1000 A. Przebudowa w środku drugiej połowie lat pięćdziesiątych zwiększyła potęga podstacji do 1637 kW. W 1964 roku podstacja uległa kolejnej modernizacji. Było to spowodowane rozbudową sieci na Oksywiu. Po kolejnej przedtem przebudowie posiadała wigor 2400 W. W ówczesnych czasach podstacja "Grabówek" była najistotniejszą podstacją w środku Gdyni ze względu na nader spory przestrzeń zasilania, w środku repozytorium którego wchodziła ulica Czerwonych Kosynierów, Chylońska, również cała sieć na Oksywiu również Obłużu. W latach 1983 – 1985 wewnątrz związku z budową trakcji do Cisowej Sibeliusa podstacja "Grabówek" zasilała sieć na ulicach Chylońskiej oraz Czerwonych Kosynierów do ulicy Kartuskiej włącznie. Obecnie podstacja Grabówek zasila sieć trakcyjną na ulicy Morskiej od czasu wysokości Dworca PKP do skrzyżowania z ulicą Chylońską. W sytuacjach awaryjnych jest dozwolone zasilić powierzchnia zasilania podstacji "Grabówek" z podstacji "Północna".
Uruchomiono ją 18 września 1943 roku. Posiadała potęga 720 kW. Przebudowa wewnątrz 1959 r. zwiększyła siła podstacji do 1637 kW. Obecnie podstacja Dworzec zasila sieć trolejbusową znajdującą się między Wzgórzem Św. Maksymiliana, oraz początkiem ulicy Morskiej także w taki sposób jako kiedyś jest kluczowym elementem zasilania gdyńskich trolejbusów.
Podstacja powstała wewnątrz latach 1943 – 1944 razem z budową linii do Orłowa. Posiadała wigor 720 kW. Zniszczoną wskroś wojnę podstację "Redłowo" uruchomiono wobec skrajność 1947 roku. Przebudowa wewnątrz 1969 r. zwiększyła wytrzymałość podstacji do 2400 kW. Obecnie "Redłowo" jest jedną z najważniejszych podstacji w środku Gdyni – zasila sieć znajdującą się między Wzgórzem Św. Maksymiliana, tudzież Małym Kackiem.
Uruchomiono ją wewnątrz 1989 roku społem z rozbudową trakcji trolejbusowej wewnątrz kierunku Karwin. Wyposażona jest wewnątrz 2 zespoły prostownikowe także bilateralny struktura zasilania.
Uruchomioną ją na przełomie 1948/1949. Posiadała potęga 648 kW. Przez pierwsze danie lata stacja Sopot zasilała sektor sieci pośrodku środkowym Sopotem, zaś Orłowem. W 1960 roku przestrzeń zasilania podstacji "Sopot" zwiększył się o południowy sektor sopockiej linii. Przebudowa wewnątrz 1960 r. zwiększyła siła podstacji do 1664 kW. Po kolejnej uprzednio przebudowie w środku latach siedemdziesiątych posiadała wytrzymałość 1200 kW. Obecnie podstacja "Sopot" jest najmniejsza podstacją w środku Gdyni.